EN
沥青路面碳中和之道

国路高科碳中和之道 科技助力行业减碳50%蓝图

中共中央总书记、国家主席习近平:“中国将采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,争取在2060年前实现碳中和。”面对日益严峻的节能减排和碳中和大趋势,沥青路面建设、养护领域任重而道远。

改性沥青环节在整个沥青碳排放占比高达36%

根据欧洲沥青协会《Life Cycle Inventory Bitumen》、长安大学《热拌沥青混合料生产和施工全过程能耗与排放评价》提供的相关数据测算:修筑1km双向4车道、厚度10cm改性沥青路面(混合料密度2.4g/cm3、油石比4.5%)产生的CO2排放约为706吨,各环节能耗及碳排放情况见图。 

与其他环节相比,沥青的SBS改性加工环节所产生的碳排放量巨大,占比约1/3。成为较沥青、石料、施工等最具减碳空间的环节。


干法工艺直接将每吨改性沥青全部的1.1吨碳排放“清零”

取消改性沥青加工厂、减少改性沥青高温储存运输,将每吨改性沥青380kg标准煤能耗清零,每使用1吨改性沥青,可减排二氧化碳1.1吨。


系列长寿命沥青面层解决方案减少30%以上的养护碳排放


“干法节能+系列长寿命方案”助力行业50%减碳蓝图

干法SBS改性技术及系列长寿命沥青路面解决方案通过施工过程节能+耐久性提高的双重作用,大幅减少沥青路面建养环节碳排放,40年周期内(至中国实现碳中和时间节点),1公里沥青路面内可减少碳排放895吨,相当于38.6亩林地同期吸收的二氧化碳量,有效助力国家碳中和战略。

注:经测算,在新建路面时,如果采用干法工艺施工,1公里沥青路面产生的碳排放为449吨,湿法工艺则为706吨。